MAT旋压铸造技术是一种先进的汽车轮毂制造技术，它通过旋转加压的方式改变金属内部的分子排列，形成高密度纤维状结构，从而显著提升轮毂的强度和轻量化程度。这种技术具有生产效率高、材料利用率高、能耗低等优点，在汽车轮毂制造领域得到了广泛应用。
近日，由中国汽车改装用品协会标准与认证专业委员会（以下简称“标准与认证专委会”）组织的《基于MAT旋压铸造的汽车轮毂技术要求》团体标准研讨会成功召开。
会议由标准与认证专业委员会标准部李千均主持，标准起草组副组长、标准部副主任张国微，标准部裴景朵出席会议。中国航空制造技术研究院、中国兵器研究院宁波分院、内蒙古大学、燕山大学、重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司、宁波大学、山东金马汽车装备科技有限公司、中信金属有限公司、韶关学院、宿迁品亿科技有限公司等起草单位代表及相关行业专家参加本次研讨会。
会上，李千均向与会人员讲解了我国团体标准的发展情况以及相关政策支持，裴景朵对《基于MAT旋压铸造的汽车轮毂技术要求》团体标准的立项背景、编制情况及标准工作规划进行详细介绍，深入分析当前市场上汽车轮毂的技术现状、消费者需求及未来发展趋势，为MAT旋压铸造汽车轮毂技术发展指明了方向。
在标准讨论环节，行业相关专家和参编单位代表围绕《基于MAT旋压铸造的汽车轮毂技术要求》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则等内容进行积极研讨，明确MAT旋压铸造汽车轮毂的各项技术要求，包括材料选择、设计参数、生产工艺、性能测试等，旨在确保MAT旋压铸造技术符合相关技术指标和性能要求，提高汽车轮毂产品的可靠性和耐用性，推动汽车行业创新发展。
会议最后，张国微副主任对本次会议进行总结发言，她表示，为更好地推动金属铸造和锻压行业高质量发展，工业和信息化部等三部委联合印发《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》文件，提出我国至2035年的长期目标为形成完备的产业技术体系和持续创新能力，培育发展一批世界级优质企业集团，培育形成有国际竞争力的先进制造业集群。专委会携手业内科研机构、先进企业共同编制该标准，既是贯彻落实国家政策的重要体现，同时还可以为企业提供明确的技术指导，规范市场上MAT旋压铸造汽车轮毂的生产和销售行为，助力汽车轮毂制造行业高质量发展。
此次研讨会的成功举办，不仅为MAT旋压铸造汽车轮毂技术发展指明了方向，也为行业内的交流与合作提供了重要平台。未来，随着《基于MAT旋压铸造的汽车轮毂技术要求》团体标准的正式发布与实施，MAT旋压铸造技术将在汽车轮毂制造领域得到更加广泛的应用与推广，为提升我国汽车制造业整体水平做出积极贡献。