随着我国机动车保有量的持续增长以及道路交通环境的日益复杂，提升机动车的被动安全性能愈发重要，机动车回复反射装置作为保障车辆在夜间或恶劣天气条件下，被其他道路使用者及时发现的关键部件，其性能直接关系到道路交通安全，机动车检测标准GB 11564-2024《机动车回复反射装置》于7月1日起正式开始实施，该项新国标将替代GB 23254-2009《货车及挂车车身反光标识》和GB 25990-2010《车辆尾部标志板》等四项旧标准，一起来看看都修订了哪些内容吧！
GB 11564-2024《机动车回复反射装置》新国标文件除前言外，包含范围、规范性引用文件、术语和定义、要求、试验方法、同一型式判定、检验规则、配备和安装要求和标准的实施，共九章，以及7个附件，明确了对回复反射器、三角警示牌、车身反光标识和车辆尾部标志板四类产品的各项要求和检验规则。以下是针对四类产品的具体修订内容☟☟☟
为提高停止运行车辆的夜间可视性而安装在车辆上的回复反射装置。
修订内容：
更改了外观要求
更改了光度均匀性要求
更改了色度性能要求
完善了相应的试验方法
车辆发生故障时用以表明前方存在故障车而随车携带的回复反射装置。
修订内容：
更改了外观要求
更改了耐溶剂性能要求
更改了耐温性能要求
完善了相应的试验方法
为反应车辆整体轮廓而粘贴或安装在车身表面的回复反射装置。
修订内容：
增加了专用于危险货物运输车辆的B类车身反光标识
增加了A类反射器型车身反光标识要求
提高了A类二级车身反光标识的光度性能要求
更改了环境适应性条件及要求
更改了车身反光标识粘贴或安装要求
为提高车辆日间及夜间可视性而安装在车辆尾部的回复反射装置。
修订内容:
更改了外观形状要求
增加了光度均匀性
增加了耐候性能要求
完善了相应的试验方法
随着新规的落地，机动车检测机构也要做好标准变更和升级工作以积极应对，同时别忘了开展新规学习的专题培训，确保机构的检测能力、设备符合要求哦！
来源： 国家市场监督管理总局
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